CON FOTO
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140-2054
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Re: CON FOTO
En su día, Triang y yo, ya hablamos de las locomotoras de dos chimeneas, en este caso las 400 de Norte, parece que no dieron muy buen resultado.
ODIO LAS CAJITAS DE CARTON DE IBERTREN, K-TRAIN Y GRAHAM FARISH
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Canfranc
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Re: CON FOTO
Correcto:
Del libro,
BREVE HISTORIA DE LA
TRACCIÓN VAPOR EN
NORTE
Pere Comas
Alfred Puig
Noviembre de 2010
No podemos olvidar el ensayo que Renfe efectuó en la 140-2438, ex-Norte 4883, a la cual se le instaló una caldera Franco-Crosti:
39. Renfe 140-2438, con la caldera Franco-Crosti.
Este dispositivo conseguía un mejor rendimiento del vapor recalentado aprovechando al máximo los
gases de escape, pero los ensayos no debieron dar el resultado esperado puesto que esta fue la única
máquina con este sistema que se usó en nuestros ferrocarriles.
Del libro,
BREVE HISTORIA DE LA
TRACCIÓN VAPOR EN
NORTE
Pere Comas
Alfred Puig
Noviembre de 2010
No podemos olvidar el ensayo que Renfe efectuó en la 140-2438, ex-Norte 4883, a la cual se le instaló una caldera Franco-Crosti:
39. Renfe 140-2438, con la caldera Franco-Crosti.
Este dispositivo conseguía un mejor rendimiento del vapor recalentado aprovechando al máximo los
gases de escape, pero los ensayos no debieron dar el resultado esperado puesto que esta fue la única
máquina con este sistema que se usó en nuestros ferrocarriles.